Mtime:我很喜欢这个“做梦”的想法,这太棒了。在你们创作那个所有蜘蛛侠齐聚一堂的场面时,你们是如何确保每一个角色都有属于自己的“高光时刻”呢?罗德:我想我们就是尽量对所有角色都“慷慨”一些,也就是尽量给他们每个人都有闪光和当赢家的机会。同时,还有那些为角色配音的出色演员、创造角色的设计师、让角色优雅地动起来的动画师、让角色在屏幕上看起来超棒的灯光师……我们想在保证主要故事的同时,尽量给每个人属于自己的时刻,越多越好。与其说在这部电影中,我们对角色做到了两全,不如说这部电影本身就是“鱼和熊掌兼得”的一部作品。试飞是没有硝烟的战场,预告中呈现了两项风险度极高的试飞科目:“失速尾旋”和“空中停车”。“失速尾旋”是指飞机呈螺旋状、急速翻转下坠的一种非正常现象,它会导致飞机进入一种失控的状态。而试飞员们却需要让飞机主动进入尾旋,并在这一状态下尝试改出。“空中停车”则是发动机在空中运行时突然停止工作,若重启不成功,同样可能导致飞机失控,这一科目的试飞将为发动机空中成功启动取得关键数据。预告里,飞机急速俯冲,惯性将试飞员的血液从全身推向头部,此时飞行员看外面的世界就如同戴了一副红色眼镜一样,这种状态被称为“红视”。当战机、试飞员的生理和心理都到达极限,所有人都为他们捏了一把汗。“明知山有虎,偏向虎山行”,试飞员们正是一次次向极限进发,与死神过招,才探索出新飞机的安全边界,试飞出一架架呼啸长空的新型战机。
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